根據中國傳統文化，每一年都有一個特定的動物代表該年，這些動物分別為鼠、牛、虎、兔、龍、蛇、馬、羊、猴、雞、狗和豬。 以下是中國傳統文化中的十二生肖年份列表： 生肖年齡對照表2023 十二生肖起源 十二生肖由來的起源可以追溯到古代中國。 相傳，在很久很久以前，中國的帝王希望了解天地萬物，於是他派出了十二位使者去探索。 這些使者代表著十二種不同的動物，分別是鼠、牛、虎、兔、龍、蛇、馬、羊、猴、雞、狗和豬。 他們在天地之間遊歷了一年，最終回到了帝王身旁，向帝王報告了他們所見所聞。 帝王為了表彰他們的功績，就以這十二種動物來代表十二年，並將它們稱作十二生肖。 （圖片來源：Shutterstock） 十二生肖｜鼠年生肖性格 鼠年生肖的人通常充滿活力和機智。
屬牛的人，要特別注意在農曆年過後容易感冒生病，也容易會被傳染疫情，如果你的長輩是屬牛的，更要幫他們安光明燈，容易會在浴室，或者是 ...
約公元前約4,000年前：屬於 南島語系 的 台灣原住民 開始在台灣活動。 [1] 約公元元年： 金屬器時代 代表文化── 十三行文化 、 蔦松文化 、 靜浦文化 。 1171年：泉州知府 汪大猷 派兵屯駐 澎湖 。 1225年： 趙汝適 著《 諸蕃志 》提及琉球、 毗舍耶 。 1281年：11月 元朝 於 澎湖 設 巡檢司 ，隸屬福建行省 同安 。 1387年： 明朝 因東南沿海長年海盜 倭寇 為患，追勦無功， 澎湖 反成盜寇巢穴，遂依部將 湯和 所請，行徙民墟地政策，廢巡檢司，將原有居民遷至泉、漳二州安置。 1540年代： 巴布拉族 與 巴布薩族 、 巴則海族 、 洪雅族 、 道卡斯族 於 中台灣 已有跨族群準王國的 大肚王國 。 [註 1]
58年前，林梧桐花50万马元购买云顶山，到一个大马地图上都找不到的、荒山野岭的云顶高原开发时，很多人把他当做笑话，也有的说他是"疯子"，但就是这样，成就了马来西亚"赌王"。 林梧桐曾说："云顶集团是马来西亚人可为之自豪的位于云之巅的天堂。 "光阴如梭，云顶集团创办人林梧桐已去世20年，他的夫人潘斯里李金花也于6年前离世，不少人很关心，大马赌王林梧桐的后人们而今是什么情况？ 大马赌王林梧桐的夫人、长子、三女儿相继离世 林梧桐夫人、潘斯里李金花 云顶集团创办人丹斯里林梧桐，1918年出生于福建省安溪县蓬莱镇，1937年，林梧桐到马来西亚谋生，身上仅有很少的钱。 初到马来西亚，他曾跟着叔叔学木匠，也做过小贩，卖过杂货，也经营过废旧金属的买卖。
由來淵源 大門的枕石俗稱 門礅 ，是擺放在四合院大門門樓兩端的枕石。 枕石的門內部分是承託大門的，門外部分往往雕以鳥獸 花飾 ，又叫抱鼓石。 抱鼓石也有方、圓兩種造型。 門礅的雕刻頗為講究，選材考究，工藝精湛，雕刻物栩栩如生。 圓石鼓的兩側圖案以轉角蓮最為常見，講究的可以做成其它圖案，如： 麒麟 卧松、犀牛望月、蝶入蘭山，也有的做成五世同居（五個獅子）圖案。 圓鼓 上面一般為獸形，上面有站獅、蹲獅或卧獅（俗稱 獅子狗 ），方鼓子也多雕飾。 關於門墩最早出現的時間，目前還無法作出確切的回答。 門枕石 早在漢代（公元前 206年～公元 220年）四合院形成的早期就開始使用了。 或許從那時起，經過逐步演化，才成了現在見到的門墩了吧。 在門枕石的外側雕刻飾物，似乎很早以前就有了。 等級分劃
上海"龙柱"故事的真相争议 上海"龙柱"事件，是一个持续了20多年的传说故事。 故事主要是说，在上海建设延安中路高架时，有一根柱子打桩时遇到了困难，最后请来一位法师作法后，打桩成功。 这根柱子随后被包覆上金属，并雕刻上9条龙形纹饰，因此得名"龙柱"。 然而，对于这个故事的真实性存在着争议，不同的版本的传说也出现了。 有些人对于这个故事持怀疑态度，认为这只是一个荒谬的迷信传说。 但是，仍然有人坚信着"龙柱"故事的真实性，并赞美其神秘和神奇之处。 不同版本的故事 在上海，司机师傅们经常会在路过延安路立交桥时给乘客讲述关于"龙柱"的故事。 然而，每个司机都有不同的版本。
⑶玄空飞星法：有玄空大卦、玄空飞星及龙门八法(又名<乾坤国宝>)三个大的流派。 其中玄空飞星派又分为若干个派别。 清代的蒋大鸿被称为玄空派的祖师，主张用九宫飞星配合三元九运理气。
汉字字位数量. 汉字 字位 （或者叫"字素"、"字种"）是指将同一个字的不同写法（正体字、简体字、二简字、异体字、新字形、旧字形、讹字、缺笔字等）计算为同一个字，而不是分别计算为不同的字。. 例如："够"和"夠"被视为同一个汉字的不同字位 ...
按國家頒佈的 相關標準 ，同時也和全世界通用標準相差無幾， 城市道路 每車道寬度為3.5米， 交叉路口 分流車道 每車道為2.3-2.5米， 幹線公路 （包括 高速公路 ）每車道寬為3.75米，路肩（高速公路 緊急停車帶 ）為1.5-2.5米。 高速公路收費站 每車道寬度為2.5米，必要時必須設立3.5米以上的超寬收費車道,寬度保持通暢公路。 設計依據 停車場的構造基準是設計的基礎尺寸，包括車道寬度、梁下有效高度、彎曲度的 回轉半徑 、 斜道 坡度等。 為使汽車在彎道順利行駛，單向行駛的車道 有效寬度 應在 5m以上，雙向行駛在5．5m以上進行設計 地下車庫車道寬度是
